5月28日消息，据国外媒体报道，在俄罗斯举行的第二届国际直升机展览上，俄国内顶尖直升机制造商宣布了一个雄心勃勃的计划：开发新一代超高速直升机，挑战固定翼飞机霸主地位。

　　实际上，从人类实现飞天梦以来，直升机便一直面临这一使命，但却始终扮演着“千年老二”的角色。若想将固定翼飞机赶下宝座，直升机制造行业则需要对设计进行彻底变革，打破速度记录。上述举措对提升直升机的地位是必要之举，尽管具有垂直起降、空中盘旋等诸多优势，但直升机始终落在固定翼飞机身后，在速度和里程上永远赶不上固定翼飞机。

　　纵然是现代直升机，飞行里程一般超不过500公里，最高速度也只有每小时350公里。俄罗斯始终在直升机设计领域处于世界前列。俄罗斯企业的下一个目标是研制超高速直升机，这需要群策群力，发挥俄罗斯人的智慧和专业精神。

　　俄直升机制造业现在渴望突破这些局限。米尔直升机制造公司总工程师尼科莱·帕夫伦科(Nikolai Pavlenko)说：“螺旋桨是限制现代直升机设计的一大障碍，因为它同时赋予了直升机的速度和高度，这从结构上限制了直升机的速度。我们现在认为，直升机应该有一个独立的水平节流阀。这应该会给直升机设计带来诸多新机遇。”

　　据估计，新设计概念有望使新一代直升机打破每小时500公里的速度障碍，飞行里程也能达到1500公里。然而，用工程学方面的用语说，实现这一目标困难重重，将是一个巨大的挑战。

　　卡莫夫直升机制造公司总工程师谢尔盖·米克希夫(Sergey Mikheev)说：“简而言之，我们正在谈论直升机设计领域的一场革命，谈论新一代直升机。这要求我们对空气动力学做出根本上的提高。我们需要采用新材料和全新的设计方案建造直升机。我认为，我们现在已经为应对这项挑战做好了准备。”

　　俄罗斯直升机制造商希望在5到7年内解决上述这些工程学挑战，他们的目标是给区域性固定翼飞机制造商构成重大威胁。俄罗斯直升机制造公司CEO安德烈·什比托夫(Andrei Shibitov)说：“我们现正在巩固直升机行业在俄罗斯国内的地位。这将有助于我们将人力财力集中到最重要的项目上，比如我们今天要向大家说明的这个项目——超高速直升机。”